Auf der Route der Industriekultur 1

Am 20.11.2014 begaben wir uns auf die Route der Industriekultur Sachsens. Mit einem historischen Robur-Bus besuchten und besichtigten wir das Konrad-Wachsmann-Haus in Niesksy.

Nach aufwendiger Sanierung, die in diesem Jahr beendet werden konnte, wurde aus dem ehemaligen Direktorenwohnhaus ein Ausstellungs-, Kultur- und Informationszentrum zum Thema „Holzbauten der Moderne“. Das fast 90 jährige Gebäude stellt ein herausragendes Beispiel des industriekulturellen Erbes dar und zeigt anschaulich, die sinnvolle Verknüpfung von einem historischen Anschauungsobjekt und einer modernen Veranstaltungslokation.

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Innovationswerkstatt

Am 13.11.2014 wurde beim polnischen Projektpartner in Zgorzelec eine weitere Innovationswerkstatt durchgeführt. Thema diesesmal war „Industriekulturelles Erbe – Innovation und regionale Ausgestaltung der Oberlausitz und Niederschlesien“. Darüber hinaus stand ein weiterer zielorientierter Austausch über die Zuständigkeiten und Kompetenzen hinsichtlich der Konzeptentwicklung des Euroregionalen Netzwerk Industriekultur auf dem Programm.

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Innovationswerkstatt

Am 9.10.2014 fand in den Räumen der IHK Zittau die erste Innovationswerkstatt unter Beteiligung des Instituts für Neue Industriekultur (INIK) statt. Unter dem Titel „Gemeinsamkeiten und Unterschiede der industriekulturellen Landschaft in der ERN - Aufzeigen gemeinsamer Wurzeln“ - Zielorientierter Austausch, Zuständigkeiten und Kompetenzen, Identifizierung gemeinsamer Interessen, Prioritäten wurden die ersten Schritte im Rahmen der Machbarkeitsstudie abgesprochen und diskutiert.

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Fachexkursion zu Bombardier

Am 13.08.2014 besuchten wir im Rahmen des Projektes das Bombardier Werk in Görlitz.

Die am 5. Juni 1828 von Christoph Lüders gegründete Sattler- und Lackiererwerkstatt in der auch u.a. Wagen in den unterschiedlichsten Arten hergestellt wurden, mündete später am 19. Oktober 1849, als die Stadt Görlitz den Auftrag zum Bau von zwei achtachsigen Eisenbahnwaggons für den Holztransport an Lüders zusammen mit dem Schlossermeister Conrad Schiedt vergab, in die nun mittlerweile über 160 jährige Industriegeschichte des Görlitzer Waggonbaus.